“领路员”在桥两侧等活
读者反映有人收“过路费”
新开河桥封闭 想过就得绕行
小光说，他是“领道的”，个别一趟20元钱。“普通车都不差这点钱，一天能领10多趟车。”小光说，那位收“过路费”的村民，一天有上百台车从那里经过，所以每天能收几千元的“过路费”，而有的车上拉着领道的人，领道的人给收过路费的村民打一个电话，按原路返回时就不再收“过路费”了。
10余村民桥边收费领路
依据读者供给的信息，4日下战书，记者来到长春通往公主岭市大岭镇的新开河桥附近，距新开河桥还有100多米远时，就有提示牌提示“途径封闭 敬请绕行”，而在提醒牌附近，则站着四五个村民。
随后，记者抉择向北驱车绕行。记者沿着137路公交车“西马家”站点始终往北走，出了屯子当前，就往西侧上了高2米左右的大坝。在“王家楼拦洪闸”邻近，一名30岁左右的男子拦住记者的车。
新开河桥通行时光不决
想过新开河桥得绕行
15时许，记者在桥上并没有见到施工的工人，而小光跟很多“领道”的村民一起站在路口等活，一共有10余人。小光说本人是承包修桥的，修睦后桥面一共17米长，可承载40吨的分量，但因为资金不到位 coach官方網美國，一直修不了，所以桥当初不能走，也不晓得什么时候能修好。
“捎我一段儿，我领着你们走。”这名男子带着记者往公路走，他自称小光，当日13时30分左右，过了“王家楼拦洪闸”后，在大坝下方是收割完的水稻地步，地里也有车印，而且要比大坝上面好走。小光说，这片地是附近村民的，如果要从地里走，就得交“过路费”，正常一趟是20元，但这时收钱的村民回家吃饭去了 coach包包，所以不用交钱了。
只管从前一个半小时了，但那位回家吃饭的“收费员”仍然没有回来，记者按原路返回的路上始终没有见到收“过路费”的村民。据附近村民说，南侧绕行的路歧路很多，如果没人领基本找不到路，而桥货色两侧站着的人，都可以领路。
经由一段4公里左右土路的平稳，记者到了新开河桥的西侧公主岭市大岭镇内。将小光送到公路上后，小光表现，假如有人收“过路费”，就说是小光领来的，就不必交钱了。在等候了20多分钟后，记者按原路返回，看是否可能见到收“过路费”的村民。
据新开河桥附近一位放牛的村民说，新开河桥已经封锁10多天了，在刚开端的时候，新开河桥上只是设置了水泥墩子，避免大型重载车经过，而后来，有人将水泥墩子挪走，大车就能够持续通行了，紧接着，这座桥就关闭了，而冬天是不能修桥的，所以这一冬天要想经过这里都得绕行。记者在桥上看到，整座桥已经破败不堪，桥两头都被水泥、沙子堵住，而桥两侧分辨挖了沟。从桥东侧可以看到绕行后出来的路口，一段不到500米的距离，记者驱车绕行了4公里多。
近日，本报接到多位读者反应，称长春市到公主岭市怀德镇的公路上，有一个桥是危桥，要想走就得绕行，但有人在村路上收费。读者朱先生说，因为那个桥走不了只能从四周村屯中绕行，有良多村民在路边领路，收取领路费；而路上还有村民收“过路费”，朱先生感到分歧理。
“往怀德怎么走啊？”记者向这几个人探听路。“有两条道，一条往北一条往南，得穿屯子，找道挺吃力的。”一名女子告知记者，往南侧绕行，间隔稍远些，而北侧则绝对好走一些，但也要穿过两个屯子，而且要拐许多弯。
10多天前，从长春通往公主岭市大岭镇、怀德镇的新开河桥关闭，车辆只能从两侧村屯绕行，10多个村民因而在路口当“带路员”，按趟收取领路费，一趟20元，而且还有村民在自家地里收“过路费”，天天能收多少千元。
每天可收几千元“过路费”
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